G80 VS 520i
국산 럭셔리 자존심 vs 수입 중형 세단 부동의 1위
정비 편의성과 수리비·자차 보험료는 G80이 압도적으로 유리하며, 브랜드 프리미엄과 연비 효율은 520i가 앞섭니다.
BMW 520i(1,998cc, 51.9만 원)가 제네시스 G80(2,497cc, 64.9만 원)보다 연간 자동차세가 약 13만 원 저렴하지만, 자차 보험료와 소모품 정비비에서 G80이 연 80만 원 이상 절감됩니다.
제네시스 G80 2.5 가솔린 터보
G80 vs 520i 항목별 맞대결 승패 요약
BMW 520i는 2.0L 터보(1,998cc, 연 51.9만 원)로 2.5L인 G80(2,497cc, 연 64.9만 원) 대비 매년 13만 원 저렴합니다.
G80은 KIDI 모델등급 14등급으로, 수입차 평균 위험도(8등급)가 적용되는 520i 대비 자차 보험료가 연 40만 원 이상 낮습니다.
G80은 전국 블루핸즈 망을 통해 엔진오일 및 브레이크 패드 교체 비용이 BMW 공식 서비스센터 대비 약 40% 저렴합니다.
2026 공시 기준 1v1 세부 스펙 및 총비용 정밀 비교표
| 비교 항목 | 제네시스 G80 2.5 가솔린 터보 | BMW 뉴 5시리즈 520i 세단 |
|---|---|---|
| 엔진 배기량 | 2,497 cc | 1,998 cc |
| 연간 법정 자동차세 | 649,220 원 | 519,480 원 |
| 1월 연납 할인 세액 (약 4.6%) | 619,486 원 (할인 29,734원) | 495,688 원 (할인 23,792원) |
| 기본 출고가 | 58,900,000 원 | 68,800,000 원 |
| 신차 실납부 취등록세 | 3,748,182 원 | 4,378,182 원 |
| 복합 공인연비 | 10.6 km/L | 12.1 km/L |
| 보험개발원 모델등급 | 14 등급 (부담 높음(고급/수입/전기)) | 8 등급 (부담 높음(고급/수입/전기)) |
| 3년 차 잔존가치율 | 62% | 55% |
| 5년 차 잔존가치율 | 46% | 39% |
| 5년 총소유비용 (TCO 종합 승자) | 🏆 약 9,719,621원 절감 승리 | 경쟁 |
자주 묻는 핵심 질문 (FAQ)
G80와 520i 중 2026년 연간 자동차세는 어느 쪽이 더 저렴한가요? ▾
BMW 뉴 5시리즈 520i 세단의 연간 자동차세가 519,480원으로, 상대 차량(649,220원) 대비 연간 약 129,740원 더 저렴합니다.
신차 출고 시 취등록세와 인도 총비용 차이는 얼마인가요? ▾
제네시스 G80 2.5 가솔린 터보의 초기 인도 총비용(차량가+취득세+공채)이 약 63,008,327원으로, 상대 차량 대비 약 10,390,964원 절약됩니다.
중고차로 되팔 때 3년/5년 감가상각 방어율은 어느 차가 유리한가요? ▾
G80의 5년 잔존가치율(46%)이 상대 차량(39%) 대비 높아 감가 손실이 더 적습니다.
보험료 모델등급 및 정비 유지비 종합 평가는 어떻게 되나요? ▾
보험개발원 자차 모델등급은 G80(14등급), 520i(8등급)으로, 등급 숫자가 더 높은 차량이 자차 보험료가 더 저렴하게 책정됩니다.